Las comunicaciones y los transportes en
la época colonial eran muy precarios y
lentos. El medio de transporte de mer-
cancías era la carreta tirada por bueyes;
algunas también trasladaban pasajeros.
Para el traslado de personas se
usaba la galera, que era un
coche más rápido, tirado por
caballos. Según el trans-
porte, llegar a Buenos
Aires podía demo-
rar entre 45 días
y 2 meses.
Una ciudad aislada
La economía
colonial
Desde Chile los primeros colonizadores
trajeron a Cuyo el trigo, la cebada y los
frutales que antes habían llevado al vecino
país desde España. De la misma manera
habrían sido introducidos la vid y el olivo
que rápidamente se convirtieron en los
principales cultivos. Sin embargo, la eco-
nomía colonial en Cuyo debió enfrentar
siempre problemas debido a decisiones
de España.
Además de vinos, San Juan vendía aguar-
diente y fruta seca a Chile, Buenos Aires,
Córdoba, Tucumán y el litoral. Otras activi-
dades económicas eran la molienda de
trigo y la preparación de cueros de vicuña.
Industrias
domésticas
En la época colonial en San Juan era
muy importante la industria doméstica,
a cargo de las mujeres de la familia y la
servidumbre. Las viviendas eran pe-
queñas unidades productivas. En las
casas se preparaban dulces, conser-
vas, arrope, velas de cebo, jabón con
semillas de zapallo, polvo de arroz para
la cara, almidón de trigo para la ropa, y
muchos productos más. Las mujeres al-
ternaban estas tareas con el cuidado
de los hijos, así como con los borda-
dos, costuras y tejidos.
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San Juan
colonial
