Viernes 24 de noviembre de 2017
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S
persona que estaba correctamente esta-
cionada y había pagado no podía salir y
el monitor ni siquiera llamó a la grúa.
—Coincido con usted que no siempre
actúan de la misma manera, para al-
gunos, grúa y policía, y para otros
nada.
—Por ejemplo si un auto estacionó en el
puente de su casa, si usted que es el
frentista afectado no llama a la grúa, el
inspector o el monitos no lo hacen. Y es
injusto.
—¿Qué pasa cuando con materiales
de construcción se utiliza un box para
estacionar?
sanjuaninos?
—Exacto, desde el 1 de noviembre con-
viven el sistema de notificación por
papel y el electrónico, todo un avance.
—¿Cómo fue que se implementó tan
rápido si había cierta resistencia de
los abogados?, dicho esto por los
propios cortistas.
—Los hechos demuestran otra cosa. No
hace mucho tiempo que se lanzó el
plazo obligatorio y tras haber vencido,
los resultados son más que óptimos.
—¿Cuántos abogados se inscribie-
ron?
—Según la información oficial, 1.532, de
los cuales 1.027 ya se encuentran ope-
rando e interactuando en el sistema. Si
se toma en cuenta el dato del Foro de
Abogados que habla de una cantidad
real de profesionales que litiga que al-
canza a los 1.800, hablaríamos de un
85 por ciento inscripto.
—¿En serio se encamina el Poder Ju-
dicial de San Juan a una moderniza-
ción o es solo un poco de humo?
—La Corte ha establecido plazos y eta-
pas. El sistema de notificación digital es-
tará totalmente operativo desde el 1 de
marzo del año próximo y desde junio se
empieza aplicar en forma optativa la
presentación electrónica de todas las
actuaciones judiciales, lo cual será obli-
—Puede pasar, pero para ello hay que
tener un permiso pago durante determi-
nada cantidad de días. Pero resulta que
el otro día una empresa que está rom-
piendo las veredas para una obra de
Energía San Juan, había depositado
ripio y arena parte en la vereda y parte
en el box, pero no tenía permiso y tam-
poco se podía estacionar. Espero que
los muchachos de turquesa tomen las
medidas del caso.
El problema
era la Corte
—¿Así que ya rige el sistema de noti-
ficación electrónica en los tribunales
Lo más y lo
menos del ECO
—¿Cómo anda el sistema de Estacio-
namiento Controlado en Capital con
las reformas introducidas?
—Hay aspectos que andan bien, modifi-
caciones que dieron resultado. Pero hay
otras que andan mal y que no tienen so-
lución, a menos que se tome la determi-
nación adecuada.
—Empecemos por el lado positivo.
—Por ejemplo le cuento que con el tema
de no dejar estacionar en la puerta de
algunos colegios, se ordenó el caos ve-
hicular a la hora de salida, fundamental-
mente. Pero en ese mismo sentido, los
monitores urbanos tienen un concepto
equivocado para los alumnos—peato-
nes.
—¿Concepto equivocado? No en-
tiendo.
—Claro, pasa que cuando un semáforo
se pone en rojo para el peatón y debe
detenerse, los monitores frenan al auto
que tiene paso para que cruce, lo que no
es correcto y pone en peligro a la per-
sona. Ocurre en todas las esquinas
donde hay monitor urbano.
—Deduzco por lo que dijo al principio
que no es la única falencia.
—Exacto. Son extremadamente riguro-
sos, y está bien que así sea, cuando al-
guien estaciona en zona amarilla o lugar
no permitido en general, pero el otro día
un automovilista estacionó veinte minu-
tos su auto en doble fila, lo dejó ahí, la
S
OBREMESA
Una empresa privada, al servicio de Ener-
gía San Juan, rompió una vereda e inva-
dió uno de los boxes para estacionar con
material. No estaba autorizado por el mu-
nicipio, pero inutilizaba el lugar para esta-
cionar o había que hacerlo muy separado
del cordón de la vereda.
