DIARIO DE SESIONES CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA NACIÓN - AÑO 1946

C O N G R E S ON A C I O N A L 407 Reunión núm. 16 C A M A R ADE DIPUTADOS Señor presidente: El sismo que asoló a San Juan el 15 de enero de 1944 constituyó una catástrofe de tal magnitud, que sus consecuencias no se limitaron exclusivamente al doloroso saldo de victimas y de edificios destruidos, sino que influyeron sobre la situación económica, financiera, social y aun política de la provincia. Compréndese, entonces, que la envergadura de es tos problemas obligase a la Nación, por deber y por derecho, a concurrir a ese territorio con la ayuda de sus múltiples recursos. Quien conoce San Juan puede afirmarlo: la pro vincia por si no se encuentra en condiciones de reconstruirse, entendiéndose por «reconstruirse», como es lógico, no la mera reedificación de viviendas nue vas sobre los escombros de las destruidas, sino la reestructuración integral de la zona afectada, el levantamiento de ciudades modernas, capaces de re sistir otros sismos, y concebidas con un criterio en el que coincidan la tradición y las particularidades regio nales con los últimos adelantos que en materia de urbanismo, construcción, seguridad e higiene ha alcanzado el hombre. Todo ello explica y justifica la intervención del gobierno federal —supremo tutor de los intereses nacionales — en San Juan, para reconstruirla y en tregarla a su pueblo en mejores condiciones de las que presentaba antes del terremoto. El imperativo del Preámbulo constitucional —«con el objeto de. . . promover el bienestar general» — asi lo exigía. En mérito a estas razones, el gobierno federal intervino activamente en los primeros momentos subsiguientes a la catástrofe, arbitró cuanta medida fué necesaria para ayudar a las víctimas y por me dio del Ministerio de Obras Públicas, a cargo del general de división don Juan Pistarini, construyó en cincuenta y seis días 7.794 viviendas que alber gan a 35.000 personas, tarea que hubiese sido impo sible realizar a la provincia con sus escasos recursos. Posteriormente, el 1? de julio de 1944, dictó el decreto 17.432, creando un organismo denominado Conspjo de Reconstrucción de San Juan (hoy Recons trucción de San Juan), a quien confió la ingente tarea de planificar y ejecutar la reconstrucción de toda la zona destruida. Reunidos los antecedentes necesarios, se comen zaron, a principios del año 1945, los estudios del pla neamiento, los que se ejecutaron con personal de la entidad y con la colaboración de técnicos depen dientes de la municipalidad de la Capital Federal especializados en urbanismo; de la Administración General de Vialidad Nacional por intermedio de la División Especializada de Accesos a Grandes Ciu dades; de la Dirección General de Ferrocarriles y de los Ferrocariles del Estado en lo que se refiere a los problemas ferroviarios; de la Administración Nacional del Agua en cuanto a los servicios sani tarios y de varios especialistas contratados para distintos rubros que comprendían el estudio integral del problema. En mayo de 1945 se elevó a la consideración del Poder Ejecutivo nacional el planeamiento proyec tado; el trazado aconsejado para la ciudad de San Juan y el proyecto del Código de la Edificación con exclusión de las prescripciones de carácter edilicio. Toda dicha documentación fué aprobada por de creto del Poder Ejecutivo nacional 14.164, de fecha 28 de junio de 1945. Agosto 7 y 8 de 1946 Entre tanto se corrían los trámites de aprobación y, con posterioridad a ella, se elaboraron diversos planos y estudios de detalles. Los trabajos principales realizados en esta etapa son: 1? Estudios y planos de las diversas soluciones ferroviarias contempladas; 2? Estudios y planos de las diversas soluciones viales consideradas; 3' Anteproyecto del trazado de San Juan; 4<? Proyecto de remodelamiento del casco urbano de la ciudad de San Juan; 5? Proyecto de remodelación del sector comercial de la ciudad de San Juan; 6' Ajuste del trazado general de la ciudad de San Juan; 79 Perfiles de las avenidas y de las calles pro yectadas; 8? Trazado del barrio obrero industrial; 99 Trazado de un barrio residencial; 10. Plano de la zonificación y red vial de la ciudad de San Juan; 11. Plano demostrando las partes afectadas de la ciudad por el remodelamiento; 12. Detalles del sector comercial; 13. Planeamiento de Villa Krause; 14. Relevamiento de la zona afectada por la ave nida de circunvalación de la ciudad de San Juan y accesos de las rutas de la ciudad; 15. Proyecto de la avenida de circunvalación y accesos a la ciudad, trazado general; 16. Proyectos de cruces con distintas arterias; 17. Vista parcial de la avenida de circunvalación proyectada y sección transversal típica; 18. Código de la edificación; prescripciones edi- licias; 19. Proyecto de la red de aguas corrientes para la ciudad de San Juan; 20. Proyecto de la red de desagüe cloacal para la ciudad de San Juan; 21. Proyecto de la red de agua corriente para Villa Krause; 22. Proyecto de le red de desagüe cloacal para Villa Krause; 23. Proyecto de la red de agua corriente para el barrio obrero frente a la avenida Coll; 24. Proyecto de la red de desagüe cloacal para el barrio obrero frente a la avenida Coll; 25. Proyecto de ampliación de la red de agua corriente en la zona extraplanificada de San Juan; 26. Proyecto de ampliación de la red de desagüe cloacal en la zona extraplanificada de San Juan; 27. Memoria del proyecto de obras sanitarias para la ciudad de San Juan; 28. Legajo de planillas de cálculo del proyecto de obras sanitarias para la ciudad de San Juan; 29. Estudio sobre el abastecimiento de leche en San Juan y alrededores; 30. Planos tipos de estructuras a utilizar en los caminos proyectados; cañerías de hormigón, cámara de desagüe, barandas de seguridad, etcétera; 31. Proyecto de los canales y acequias para el rie go de arbolado y espacios verdes y para aten der los desagües pluviales de la ciudad de San Juan;