QUE HICISTE CON TU VIDA - TOMO V

239 Qué hiciste con tu vida a comer, a aprender todo de nuevo. -¿Tu memoria guardó el momento del accidente? -En ese helicóptero tenía que venirse el director del INTA, porque habí- amos inaugurado una delegación. Pero como nosotros nos quedamos, inauguramos otras dos o tres cosas más y almorzamos, él se vino. Des- pués, iba a venir un tipo de la Telefónica, porque habíamos inaugurado internet en Ischigualasto. No se vino. Lo llamamos al Daniel Molina para que viniera, pero justo apareció un problema del ministerio y se tuvo que quedar. Y salimos los cuatro, Héctor Pérez, Margarita Ferrrá, Daniel Tomas y yo. Hoy estoy hablando con vos porque no me puse el cinto. Es que veníamos jodiendo con Margarita, porque le habíamos agarrado la cartera y le sacábamos caramelos. Ella siempre llevaba algo. Yo tengo recuerdos hasta que el rotor tocó el cable. De ahí empezó a dar vueltas y cuando el helicóptero cayó, yo rompí la puerta y aparecí a seis o siete metros de la máquina. -El gobernador de La Rioja dijo que te habías largado antes. -(Se ríe). Yo tengo noción hasta el chisperío. Vos sabés que cuando me desperté en el Italiano lo escuché a Gastón hablando por teléfono. Yo tenía hecha la traqueotomía y no podía hablar. Escuché que él decía: “hola Daniel, ¿cómo estás?”. Y yo había soñado que Daniel (Tomas) había muerto en el accidente. Cómo habrá sido que le llamamos a Daniel para que yo lo escuchara. -Siempre quedaron dudas sobre el accidente, porque había condicio- nes adversas para salir ese día . -No había condiciones adversas. Cuando nosotros llegamos a Ischigua- lasto aterrizamos bien. El terreno estaba regado. Inauguramos las cosas y nos vinimos en auto porque veníamos en campaña y fuimos reco- rriendo los pueblos. Cuando teníamos que volver no regaron de vuelta la pista, entonces se levantó una polvareda muy grande. Yo creo que ahí Margarita se asustó y el piloto tiene que haberse puesto nervioso. Hasta eso me acuerdo. -¿No le diste la orden “salimos igual”? -No, para nada. Tampoco es culpa del piloto, los accidentes son acciden- tes.